问题是,到二零🕋五三年五月,只有四个陆战师获得了地面战平台,兵力在八万左右,相当于两个陆军集团军。更重要的是,新生产的地面战平台主要提供给陆军,陆战队获得的只有陆军的三分之一。也就是说,即便到了二零五四年底,陆战队的作战部队规模也不会超过五十万。

    即便🋄🖳能在二零五四年凑齐五十万陆战队,也不见得能够打下澳大利亚。

    要知道,牧浩洋做出的评估是以二零五三年底的情况为准,而到了二零五四🁈🃲年底,美军在澳大利亚的部署肯定会大幅度增强,而且谁也不能保证,在二零五四年的海战中,中国海军依然能够保持优势。

    别的不🙪说,二零五四年,美军将有六艘航母服役,而中国海军的第三批“泰山”级要到二零五五年才能服役。也就♰🌂🟢是说,如果没有爆发战果悬殊的海战,到二🃷🜗零五四年底,美国海军将重新夺回兵力优势。

    面对这一境况,牧浩洋感到非常无奈。

    可以说,他不得不放弃进军澳大利亚,或者说是从东南亚进军澳大利亚的想法,只能再次把重点放在海战上,即从西南太平洋向南推进,首先夺取所罗门群岛,进入珊瑚海,🞮再进军澳大利亚。

    这条战略🏲进攻线路,有一个极为明显的好处:需要的地面部队更少。

    当然,问题不仅仅是地面部队不够。

    最大的问题,应该是运输能力欠缺。

    事实上,地面兵力与战略投送能力是交战双方都得面对的难题,而且是在战略层面上制约双方的主要因素。🗁

    相🎬🔌对而言,这两个问题对处于战🙐🉡略进攻的一方的影响更大。

    比如,在战争爆发后,美军就受地面部队不足、以及战🋬🜛略运输能力不足影响,在多个战场上错失了扩大战略进攻的机会,最终丧失了战略主动权🗉🙲,只能转为进行战略防御,以减轻战线上的压力。

    现在,这两个问题落到了中国军队身上。

    回头来看中国在中亚的行动,特别是在哈萨克斯坦的行🋬🜛动,就能发现,中国军队的所有行动都与运输能力有关⛪🝐🊔。⛨🜻🇖说得明白一些,哈萨克斯坦的最大价值,就是其铁路运输系统为中国军队提供的帮助。

    问题是,中国陆军正处于转型阶段。

    从🎬🔌战术上讲,中国陆军的进攻行动不再围绕着地面交🜠通线进行,而是🄦把空运当成了主要的运输手段。

    也就🋄🖳是说,战略空运起到了至关重要的作用。

    事实上,这也正是中国陆军转型的重点。从价值上讲,这彻底颠覆了地面战争的面貌,也彻底改变了陆🝘🋙🙭军的战术体系。

    牧浩洋与戚凯威都知道这次变革有多么重大的意义,所以都在努力推进变革,而没有🇦因为战场形势需要放弃努力。

    从某种意义上讲,中国陆军能以多快的速度在战场上推进,主要就由空运🂓🎓力量决定。

    问题是,在战争爆发初期,中国的战略空运力量🚯🖼还处于起步阶段,也就是还不具备支援陆军发动战略进攻的能力。