二十一章 、自身造血(1/2)
在冯心琪出席鹏城土地拍卖会的时候，李光宇这里正在听着赵文华🛄🙳关于空客a330购买谈判的汇🈦🀥报。
这次空客显然非常在意这100架的订单，在价格上也做出了巨大的让步，双方都非常了解对方的底细，空客急于把订单拿到手，香江航空公司急于把飞机买回来，所以两方价格方面还是谈的相当快的。
伦敦机场和圣保罗机场会在下个月一号就正式成为香江航空的基⚌🏼地机场，现在香江航空正在就航线问🉥题进行沟通，一号🇲🜣的时候会正式执飞。
伦敦机场这边🚑💬🔺第一批开通十条航线，分别执飞巴黎、罗马、维也纳、贝尔格莱德、伊斯坦布尔、雅典、纽约🛏🛗🜡、多伦多、京城、东京。
圣保罗机场同样是开通十条航线，分🚥别是墨西哥、纽约、洛🔰🄏☎杉矶、马德里、🃠里斯本、伦敦、巴黎、悉尼、东京、京城。
李光宇说道“文华，要是没有什么问题的话，就以这样的价格签订合同吧，估计这也差不多是空客能给出的最低价了，波音那边是♸绝对不可能给出这样的优惠。”
经过上午的协商，空客单价被定在了4600万美金的价格上，相对于波音747同类型🄙♣的5300万美金，这一架便宜了700万美金，要知道作为新机型的空客a330对外公开售价也仅仅比波音747同类型飞机低50万美金而已。
虽然实际销售都会有一点让步，但是副🖏👤度绝对不会大到这种地步，李光宇购买波音7📘🛉🚣47同类型的要是想低于五千万美金，根本就是做梦。
赵文华也知道，要是价格继续坚持😍下去也不过是浪费时间而已，而且拖得越久，未来价格越贵，每年飞机成本都在上涨，价格同样在上涨，现在能够4600万一架拿到，估计明年这👚个时候，就要4800万甚至是5000万了，等个十几二十年，估计一架飞机就要上亿美金。
想到这里，赵文华也感觉到极强的压力，李光宇不可能一直无限制的往香江航空运输集团注入资金的，未来到了🞪一定的时间段，香江航空想要扩张就要靠他们自己了。
赵文华回应道“李生，我明天就和肯迪·杰西☔签订购买合同，同时做好伦敦和圣保罗机场基地的运营准备工🛏🛗🜡作。”
“香江航空运输集团这边基地机场已经基本完善，未来基本不会再进行增加，🖰🖑👶现在我们航空集团运营机队也非常庞大，未🎢来扩张主要就会以你们集团自身的盈利为主，我将不会再向集团进行大规模注资，所以你们自己购置飞机也要有一个长期的计划。
同时也要选择适合航线的飞机，不要把目光都盯在空客a🙕330上面，比如伦敦飞巴黎、维也纳、瑞典、罗马等航线，空客a320就完全足够了。”
李光宇前前后后投入到香江航空运输集团的资金♕近150亿美金，这在所有李氏旗下集团当中，都是最多的一个，哪怕是会德丰集团、星光地产集团🞤、宾利集团都没有香江航空🚃🐱运输集团多。
以前是机📴🟅队规模还比较少，盈利不是太强，加上不断增加基地机场，为了加速香江航空运输集团的扩张步伐，李光宇才一次次的给香江航空注入巨资。
投资航空运输，这方面主要还是扩大李氏财团的影响力，这家伙投资大，回报慢，李氏旗下很多集团的盈利都能够把香🇲🜣江航空甩很远，尤其是恒宇超市集团，这家集团主要靠李光宇前期先后注资不到一百亿港币，硬生生的发展到如今的规模，不得不感到其自身的造血能力。
李光宇也不🏁🗄🙆可能一直给一些集团当保姆，在发展到一定程度之后，就要靠他们自己了，有了这样一个基础，要不是因为天灾的因数，集团依旧发展不起来的话，那就是集团高层的🗬🞫🗉不🗨🞊💞合格。
在今后一段时间，李光宇会重点扶😍持凤凰软件公司、会德丰航运集团、雪兰超市集团、九龙集团，其他集团主要靠他们自己🜷📡扩张了。
特别是九龙集团这个怪兽，很长一段时间内都☔还需要李光宇继续向里面注资，短期内是见不到多少收益的。
九龙集团真正开始成为现金奶牛⛗🚦的时候，还需要十年后了，那个时候，九龙集团每天都会有着庞大的现金流量，到时候估计也就几大零售集团以🐕及香江航空能够与之相比，酒店集团估计很难和九龙集团抗衡。
赵文华对此早有预料，要是各大集团发展扩张一直要李光宇注资，那么他们这些高层还要来干什么，集团要想发展的🟑🜟好，主要还是靠自身的造血🐕，一直依靠李光🙤宇注资是很难稳定发展的。
这次空客显然非常在意这100架的订单，在价格上也做出了巨大的让步，双方都非常了解对方的底细，空客急于把订单拿到手，香江航空公司急于把飞机买回来，所以两方价格方面还是谈的相当快的。
伦敦机场和圣保罗机场会在下个月一号就正式成为香江航空的基⚌🏼地机场，现在香江航空正在就航线问🉥题进行沟通，一号🇲🜣的时候会正式执飞。
伦敦机场这边🚑💬🔺第一批开通十条航线，分别执飞巴黎、罗马、维也纳、贝尔格莱德、伊斯坦布尔、雅典、纽约🛏🛗🜡、多伦多、京城、东京。
圣保罗机场同样是开通十条航线，分🚥别是墨西哥、纽约、洛🔰🄏☎杉矶、马德里、🃠里斯本、伦敦、巴黎、悉尼、东京、京城。
李光宇说道“文华，要是没有什么问题的话，就以这样的价格签订合同吧，估计这也差不多是空客能给出的最低价了，波音那边是♸绝对不可能给出这样的优惠。”
经过上午的协商，空客单价被定在了4600万美金的价格上，相对于波音747同类型🄙♣的5300万美金，这一架便宜了700万美金，要知道作为新机型的空客a330对外公开售价也仅仅比波音747同类型飞机低50万美金而已。
虽然实际销售都会有一点让步，但是副🖏👤度绝对不会大到这种地步，李光宇购买波音7📘🛉🚣47同类型的要是想低于五千万美金，根本就是做梦。
赵文华也知道，要是价格继续坚持😍下去也不过是浪费时间而已，而且拖得越久，未来价格越贵，每年飞机成本都在上涨，价格同样在上涨，现在能够4600万一架拿到，估计明年这👚个时候，就要4800万甚至是5000万了，等个十几二十年，估计一架飞机就要上亿美金。
想到这里，赵文华也感觉到极强的压力，李光宇不可能一直无限制的往香江航空运输集团注入资金的，未来到了🞪一定的时间段，香江航空想要扩张就要靠他们自己了。
赵文华回应道“李生，我明天就和肯迪·杰西☔签订购买合同，同时做好伦敦和圣保罗机场基地的运营准备工🛏🛗🜡作。”
“香江航空运输集团这边基地机场已经基本完善，未来基本不会再进行增加，🖰🖑👶现在我们航空集团运营机队也非常庞大，未🎢来扩张主要就会以你们集团自身的盈利为主，我将不会再向集团进行大规模注资，所以你们自己购置飞机也要有一个长期的计划。
同时也要选择适合航线的飞机，不要把目光都盯在空客a🙕330上面，比如伦敦飞巴黎、维也纳、瑞典、罗马等航线，空客a320就完全足够了。”
李光宇前前后后投入到香江航空运输集团的资金♕近150亿美金，这在所有李氏旗下集团当中，都是最多的一个，哪怕是会德丰集团、星光地产集团🞤、宾利集团都没有香江航空🚃🐱运输集团多。
以前是机📴🟅队规模还比较少，盈利不是太强，加上不断增加基地机场，为了加速香江航空运输集团的扩张步伐，李光宇才一次次的给香江航空注入巨资。
投资航空运输，这方面主要还是扩大李氏财团的影响力，这家伙投资大，回报慢，李氏旗下很多集团的盈利都能够把香🇲🜣江航空甩很远，尤其是恒宇超市集团，这家集团主要靠李光宇前期先后注资不到一百亿港币，硬生生的发展到如今的规模，不得不感到其自身的造血能力。
李光宇也不🏁🗄🙆可能一直给一些集团当保姆，在发展到一定程度之后，就要靠他们自己了，有了这样一个基础，要不是因为天灾的因数，集团依旧发展不起来的话，那就是集团高层的🗬🞫🗉不🗨🞊💞合格。
在今后一段时间，李光宇会重点扶😍持凤凰软件公司、会德丰航运集团、雪兰超市集团、九龙集团，其他集团主要靠他们自己🜷📡扩张了。
特别是九龙集团这个怪兽，很长一段时间内都☔还需要李光宇继续向里面注资，短期内是见不到多少收益的。
九龙集团真正开始成为现金奶牛⛗🚦的时候，还需要十年后了，那个时候，九龙集团每天都会有着庞大的现金流量，到时候估计也就几大零售集团以🐕及香江航空能够与之相比，酒店集团估计很难和九龙集团抗衡。
赵文华对此早有预料，要是各大集团发展扩张一直要李光宇注资，那么他们这些高层还要来干什么，集团要想发展的🟑🜟好，主要还是靠自身的造血🐕，一直依靠李光🙤宇注资是很难稳定发展的。