“中国汽车=夺命棺材?”

    当法兰克福车展还未闭幕之际,一则关于中🋛国汽车的重磅新闻🔞🁫,12小时内传遍了整个⚶德国,并且开始向欧洲发酵。

    要知道中国汽车正式登陆欧洲销售,是🜑🁛刚过去的大新闻,没想到余波未了,中国汽车马上💝💳🕺又摊上大事。

    热闹的中国展台上,再次挤满了来自四面八方的外国记者,他们纷纷报道相关事🗾♫件。

    韩皓是在睡梦中接到了来自欧洲的长途电话,简单知晓了发生在当地的重大公关危🋟机🚩🕿事件。

    M🟁🚉👟C集团代理来自中国三大品牌的汽车🜑🁛在欧洲开始销售,除了愿意尝鲜的个人消费者外,许多第一时间购买车辆的是当地媒体乃至评测机构,他们打算对中国汽车这个热点做节目。

    ADAC,即德汽车俱乐部,是欧洲权威的汽车安组织E-NCAP的合作伙伴,在德国有着悠久的历史。他们派人从经销商处第一时间拿到了从中国发往欧洲的汽车🕡,随即运到自己的实验室进行🟦碰撞试验!

    在几家拥有广泛🜰影响力的德国媒体镜头前,四辆悬挂着中国品牌的汽车进🍀🄼🂹行了正面和侧面碰撞试验。

    硝烟散去,现场情况一片狼藉。

    “碰撞结果实在出乎我们意料,在我从事20年相关工作经历🔞🁫中,从未见过如此糟糕的成绩!如果是真人坐在车上,他们百分之百无法存活下来🄑☚!”

    ADAC的一位资深工程师在🆠🐹🄱碰撞现场接🝛🋳🝝受了各大媒体的采访。

    只🟁🚉👟见陆风SUV的车头溃败不见♦🊪📉,A柱完变形,主副驾驶座位置空间挤压严重,副驾驶座安气囊未能弹出,两个假人遭受到严重冲击。

    至于华晨尊驰轿车也好不到哪里去,A柱严重变形发动机挤入驾驶位置,安气囊弹出后假人头部依旧撞向仪表台,刹车、油门踏板变形导致假人腿部遭遇折叠打击,车门未能打开逃生。跟陆风相比,尊驰副驾驶位置受损程度较轻,乘员有望比驾驶员更能存活下来🔼。

    “如此低质量的汽车,我还从未见过!他们的🎰成绩分别是🌷🃱🛥一星和二星,刷新了近20年来我们实验室的低分成绩🄙。

    我要在这里当场质问一🋬🜘下,到底是谁把如此低质量的汽车带到欧洲来,他们到底想要干什么?”

    ADAC的🃅🕕🉝负责🜰人当着媒体🊘🐥🁹镜头大声质问道。

    这句🜄⛓🙿直指中国汽车质量不达标的新闻片段在各大媒体中循环播放,很快整个德国乃至欧盟的消费者都知道了🋷中国汽车品质不可信任。

    当国🜄⛓🙿内还在大肆宣扬中国汽车在欧洲颇受欢迎的通稿时,欧⚩🔄洲媒体却引爆了🄱中国汽车劣质不安的新闻。

    “你们都是骗子🜰,我们🋬🜘要退车,并且要求赔偿🎰!”

    在法兰克福车展中国馆内,已经下订单的消费者们得知新闻后来到💜💫现场,群情激昂大声喊道。

    这些镜头🂫👫,被现场转播车实时传输到千家万户的电视屏幕,事情不断发酵扩大影响。