(一)

    虽然还没听到第四步是什么,但老爷子已经开始慢慢品味这个布局。

    老爷子也清楚的很,泛美的破产只不过是时间问题,神仙也救不了它!

    高管投机!工会贪婪!员工懒惰!

    大量的问题,但是却不想解决,而是妄想通过最投机取巧的方式巧取豪夺食腐吸髓,简直就是马克思描述的那种资本主义极端腐朽的时期,但是国家能凭借暴力机器成为帝国主义,公司呢?能凭借个屁啊!

    但是前几年,艾科卡在国会里的一通演讲,把美国汽车产业衰落的全部罪责归咎给了日本,然后国家对克莱斯勒提供救助,对汽车产业提供救助,对日本实行从关税到汇率的全方位遏制

    就像是患了癌症并且已经全身扩散的病人,靠一针强心剂勉强续了命,却误以为之前药没有用对全都怪医生愚蠢。

    汽车产业怪日本,电器产业怪日本,造船产业还是怪日本。

    那美国航空产业的衰败,归咎给谁呢?日本在二战之后,是被严格限制发展航空产业的。

    所以假想敌是欧洲盟友,是巴西,是他们不知道感恩戴德向美国下跪,竟敢发展航空产业试图和美国分庭抗礼!

    假想敌还有是中东国家,美国带给你们民主和自由,你们居然还要搞石油禁运搞的燃油价格急剧飙升!

    假想敌还有日本和欧洲的高速铁路企业,你们想干什么?我们美国有航空产业和汽车产业,那些老旧的铁路网络偶尔用来运输货物,这是非常完美的布局,你们这帮杂碎,为什么要搞出来高速铁路那种混蛋技术!

    这些话,从德普尔老爹没死时候就开始抱怨,老爷子耳朵都特么的听出茧子来了。

    归根结底,他们的问题是出在根子上的,是制度性的。

    当然,也不算所有家族都这么混蛋呀!看看人家达美航空,创始人伍尔曼去世的时候制订了一条铁律,达美航空最重要的不是股东也不是客户,而是有梦想愿意努力愿意接受挑战的员工!为此不惜9次拒绝加入公会而被抨击漠视人权漠视弱势群体。

    老德普尔还活着的时候,德普尔坚定地认为应该走达美这样的路线,然而老德普尔去世把位子交给他没多久,德普尔就爱上了那种当国王的感觉,开始对达美航空嗤之以鼻。

    慢慢地,德普尔变成了他曾经最讨厌的人,他也开始在大舅哥和小舅子以及更多人面前,重复着他老爹的那些抱怨。

    茜拉也开始享受当皇后的感觉,也开始想亲自插手具体的方向性决策。

    凭出生继承来的财富,都是靠着实力败光的,说的就是这么一种人!

    现在他们居然愿意接受泛美公司最终破产重组的方案,呵呵,这充分说明他们已经濒临山穷水尽!

    (二)