自从跟丈夫经历过生离死别之后，人家就已经把其他东西全部放了下来，只要夫妻两个人能够过得开心，过得幸福，就比什么都重要了。
很快，夫妻两个人也直接放下了自家还在读书的苦逼儿子宋安，一同坐上了私人飞机前往国外。
不过这一次为了自己的安全考虑，也吸取了上一次的教训，宋宁请了浩浩荡荡一支保镖团队，这是保卫团队，实力非常的强大。能够确保宋宁的安全不会出什么意外，除非是当地发生了战争，不然的话宋宁不可能出现什么安全问题的。
而且由于国外能够合法携带各种武器，宋宁在这方面的防护也再升了一个等级。
再加上宋宁现在模样发生了天翻地覆的变化，它又刻意的留了胡子头发，人们也觉得宋宁已经死掉了，自然有不会有人觉得。遇到的这个人是宋宁了。
所以按照这种情况，宋宁觉得他们这一次出去。应该是不会遇见什么意外了。
很快宋宁跟妻子邻家也在f国某机场降落了。
因为这一次他们要购买的是跑车，所以特地去到了国外。
倒也不是宋宁夫妻不支持国产，而是国内相对来说。的确没有像样的跑车。
华国品牌主打的是性价比，说白了就是主打中低端车型，没有那么高的品牌价值，就好比你打王者，你是普通玩家，而对手是人民币玩家，上场自带皮肤加成一样，在你们实力相当各方面条件都差不多的情况下，往往人民币玩家的那10点皮肤加成就能治你于死地。
一个车企的品牌价值也一样，没有了这个属性，想跟国外品牌竞争就有点吃力了
跑车消费其实是一种品牌的身份认同，就相当于是买汽车中的奢侈品一样。就好比那些喜欢名牌包包的小姐姐一样，你给她买个驴包包啊，古c啊，香n儿啊，她会很喜欢。
但你给他买个不知名的国产品牌，虽然这个国产品牌的用料做工款式跟那些知名品牌都是一样的，但她就是不喜欢。这就是商业经济中消费观。
我国消费者在奢侈品消费中有显著的身份特象征动机，倾向于用产品或品牌象征性的来代言自己，这个消费是在表达自己在社会中的阶层地位的。
比如说布加迪，布加迪它香不香，对汽车有一定了解的或看过《速度激情》的，或者玩过赛车游戏的，都应该有听说过布加迪威龙。
想象一下一个风和日丽的下午，你跟你的小女友手牵着手漫步在街头，忽然在不远处发现一辆布加迪威龙，看到车的第一反应你会是什么，是不是拿出手机拍个照发个朋友圈，是不是自己也想拥有一辆，是不是感觉车主老有钱了，这一系列就是品牌象征。
原因也简单，国内汽车产业真正起步都在九十年代以后了，满打满算到现在也就十多年的历史，而家庭购车普及也就是近十年的事情。所以，对车厂而言，几家自主品牌车厂没有那么充足的技术储备去进行跑车的研发。
毕竟上升到驾驶质感这个层面，需要投入的东西很多很多，尤其是在底盘操控、发动机变速箱匹配这些关键性的东西上，技术储备不足，研发经验欠缺，所需资金量又大，真的做出来一部非常不错的小跑车，驾驶质感上达到主流小跑车的标准，那价钱也一定不会太低。
那它又会有多大的市场空间呢？这基本是很难在短期盈利的项目。
自然，华国跑车发展就不如国外了。
很快，夫妻两个人也直接放下了自家还在读书的苦逼儿子宋安，一同坐上了私人飞机前往国外。
不过这一次为了自己的安全考虑，也吸取了上一次的教训，宋宁请了浩浩荡荡一支保镖团队，这是保卫团队，实力非常的强大。能够确保宋宁的安全不会出什么意外，除非是当地发生了战争，不然的话宋宁不可能出现什么安全问题的。
而且由于国外能够合法携带各种武器，宋宁在这方面的防护也再升了一个等级。
再加上宋宁现在模样发生了天翻地覆的变化，它又刻意的留了胡子头发，人们也觉得宋宁已经死掉了，自然有不会有人觉得。遇到的这个人是宋宁了。
所以按照这种情况，宋宁觉得他们这一次出去。应该是不会遇见什么意外了。
很快宋宁跟妻子邻家也在f国某机场降落了。
因为这一次他们要购买的是跑车，所以特地去到了国外。
倒也不是宋宁夫妻不支持国产，而是国内相对来说。的确没有像样的跑车。
华国品牌主打的是性价比，说白了就是主打中低端车型，没有那么高的品牌价值，就好比你打王者，你是普通玩家，而对手是人民币玩家，上场自带皮肤加成一样，在你们实力相当各方面条件都差不多的情况下，往往人民币玩家的那10点皮肤加成就能治你于死地。
一个车企的品牌价值也一样，没有了这个属性，想跟国外品牌竞争就有点吃力了
跑车消费其实是一种品牌的身份认同，就相当于是买汽车中的奢侈品一样。就好比那些喜欢名牌包包的小姐姐一样，你给她买个驴包包啊，古c啊，香n儿啊，她会很喜欢。
但你给他买个不知名的国产品牌，虽然这个国产品牌的用料做工款式跟那些知名品牌都是一样的，但她就是不喜欢。这就是商业经济中消费观。
我国消费者在奢侈品消费中有显著的身份特象征动机，倾向于用产品或品牌象征性的来代言自己，这个消费是在表达自己在社会中的阶层地位的。
比如说布加迪，布加迪它香不香，对汽车有一定了解的或看过《速度激情》的，或者玩过赛车游戏的，都应该有听说过布加迪威龙。
想象一下一个风和日丽的下午，你跟你的小女友手牵着手漫步在街头，忽然在不远处发现一辆布加迪威龙，看到车的第一反应你会是什么，是不是拿出手机拍个照发个朋友圈，是不是自己也想拥有一辆，是不是感觉车主老有钱了，这一系列就是品牌象征。
原因也简单，国内汽车产业真正起步都在九十年代以后了，满打满算到现在也就十多年的历史，而家庭购车普及也就是近十年的事情。所以，对车厂而言，几家自主品牌车厂没有那么充足的技术储备去进行跑车的研发。
毕竟上升到驾驶质感这个层面，需要投入的东西很多很多，尤其是在底盘操控、发动机变速箱匹配这些关键性的东西上，技术储备不足，研发经验欠缺，所需资金量又大，真的做出来一部非常不错的小跑车，驾驶质感上达到主流小跑车的标准，那价钱也一定不会太低。
那它又会有多大的市场空间呢？这基本是很难在短期盈利的项目。
自然，华国跑车发展就不如国外了。