而电能作为可再生能源，成本低，使用方便快捷，没有任何污染，是未来发展的趋势。
同时，电动车技术不断成熟，有利于产业升级，实现跨越式发展。随着电动车的续航不断突破，电动车显示出强大的优越性和广阔的发展前景。
对于全人类的未来而言，只需要这几条理由，就足够了。
可是就算大家都知道，新能源汽车是未来的大力发展方向，也是发展的主旋律，并不代表着大家一定舍得砸钱去研发新能源汽车。
因为相对于新能源汽车来说，普通汽车还是有它根本没有办法扭转的优势。
例如便捷，成本低。续航长，几乎是无限的。
可对应的电动车来说，即使官方对于新能源电动汽车拥有大量的补贴，但依旧存在大量的缺陷。
例如由于技术不成熟，还存在着大量的技术缺陷。
同时，由于充电桩的数量不够，充电的速度不够快，往往开一阵子之后，就要不断的等待充满电。
这一点即使是在新能源汽车发展规模，发展状况最好的m国依旧是存在的。
m国，在纯电动才兴起的时候，续航还不如现在的高，那时多为300左右。但真正的实际使用中，能达到80%的续航就很不错了。
如果你乘坐过新能源的汽车，你会发现一个非常奇怪的现象，不管春夏秋冬，驾驶员几乎不会开空调。
如果驶上高速，车速超过100以上，能够明显感觉到电量在下降，官方续航600公里，你能坚持500公里，都算开得小心翼翼！
的确，新能源汽车属于新的领域，自然也有不少厂家来分蛋糕，在最初，为了方便车主充电，很多城市都铺设了不少的充电桩，让很多犹豫的车主觉得充电方便。
再加上m国这边一直想要突破新的技术，喜欢钻研新的技术。也大力支持新能源汽车的发展。自然对外疯狂吹嘘新能源汽车，支持大家使用新能源汽车。
但在m国这边大力号召之下，大量的m国居民真正买车之后，才发现，很多充电桩跟自己的汽车完全不匹配，而且一些三四线城市的充电桩更是少得可怜。
他们购买到的新能源汽车，虽然说在某一定程度上拥有优势，可在生活方面却极度的鸡肋，完全比拟不了他们手中的燃油车。
所以这几年，新能源电动车简直被大家骂了个狗血淋头。
这种情况下也更让大家不敢轻易的进军到新能源汽车行业。
没看到世界上最有名最大的新能源汽车品牌哥斯拉，虽然得到了m国官方的大力支持，可最终孩子只不过是打扰的，10亿m金的投资就已经能够让整个哥斯拉公司高兴的不行了。
就这样，这10亿m金，哥斯拉公司还得小心翼翼的花出去，压根不敢多花，不敢浪费。
同时，电动车技术不断成熟，有利于产业升级，实现跨越式发展。随着电动车的续航不断突破，电动车显示出强大的优越性和广阔的发展前景。
对于全人类的未来而言，只需要这几条理由，就足够了。
可是就算大家都知道，新能源汽车是未来的大力发展方向，也是发展的主旋律，并不代表着大家一定舍得砸钱去研发新能源汽车。
因为相对于新能源汽车来说，普通汽车还是有它根本没有办法扭转的优势。
例如便捷，成本低。续航长，几乎是无限的。
可对应的电动车来说，即使官方对于新能源电动汽车拥有大量的补贴，但依旧存在大量的缺陷。
例如由于技术不成熟，还存在着大量的技术缺陷。
同时，由于充电桩的数量不够，充电的速度不够快，往往开一阵子之后，就要不断的等待充满电。
这一点即使是在新能源汽车发展规模，发展状况最好的m国依旧是存在的。
m国，在纯电动才兴起的时候，续航还不如现在的高，那时多为300左右。但真正的实际使用中，能达到80%的续航就很不错了。
如果你乘坐过新能源的汽车，你会发现一个非常奇怪的现象，不管春夏秋冬，驾驶员几乎不会开空调。
如果驶上高速，车速超过100以上，能够明显感觉到电量在下降，官方续航600公里，你能坚持500公里，都算开得小心翼翼！
的确，新能源汽车属于新的领域，自然也有不少厂家来分蛋糕，在最初，为了方便车主充电，很多城市都铺设了不少的充电桩，让很多犹豫的车主觉得充电方便。
再加上m国这边一直想要突破新的技术，喜欢钻研新的技术。也大力支持新能源汽车的发展。自然对外疯狂吹嘘新能源汽车，支持大家使用新能源汽车。
但在m国这边大力号召之下，大量的m国居民真正买车之后，才发现，很多充电桩跟自己的汽车完全不匹配，而且一些三四线城市的充电桩更是少得可怜。
他们购买到的新能源汽车，虽然说在某一定程度上拥有优势，可在生活方面却极度的鸡肋，完全比拟不了他们手中的燃油车。
所以这几年，新能源电动车简直被大家骂了个狗血淋头。
这种情况下也更让大家不敢轻易的进军到新能源汽车行业。
没看到世界上最有名最大的新能源汽车品牌哥斯拉，虽然得到了m国官方的大力支持，可最终孩子只不过是打扰的，10亿m金的投资就已经能够让整个哥斯拉公司高兴的不行了。
就这样，这10亿m金，哥斯拉公司还得小心翼翼的花出去，压根不敢多花，不敢浪费。