二十多万大军海陆并进。

    津门工业已经全面戒严了,所有的海船全部被征用。

    一次性运送第一军的全部家当在大海上劈波斩浪。

    第二军在济南城下歼灭了百王军三十万主力部队,其中九成都是俘虏,然后稍加修整开始向南转进。

    沿路首先出发是三万工程兵部队,这是整个中央战区全部的工程兵部队,他们带着工具遇到河流便架设浮桥,遇到不好走的路便就地修路。

    幸好朱由校早就已经开始布局江南,以京城通往南直隶的官道为基础上,开始进行地面道路硬化,有条件的还进行了水泥地的建设。

    只是受限于银子和技术人员以及水泥的产量,水泥地只是修建到了山东便停了下来,不过这也便于京城的两个骑兵师和五个混编师行动了。

    有了公路,还有足够的马车,军队的辎重行动速度很是快捷,而部分主力部队已经开始建设人力三轮自行车化部队了。

    一个班装备两辆三轮自行车,就是后面带着斗子的那种人力三轮自行车。

    这个三轮自行车可不简单,一次就可以运输五个人,一边坐两个还有一个骑着。

    一个班十个人,只需要两辆三轮自行车就能全部的运输完毕,而且还是带上装备部分武器弹药的那种。

    五个人一辆,白天黑夜十六个小时赶路不成问题。

    因为这五个人可是轮换上的,你不能待着一个人使劲的薅羊毛吧,那十六个小时不得累死骑车的了。

    所以每个人骑上一个小时就休息,这样始终保持体力,然后每日前进路程可以达到一百五十公里到两百公里的样子。

    已经修建完成的水泥官道上,只见那三轮大军浩浩荡荡的向前猛冲,每个骑着三轮车的士卒都是咬着牙拼了命的踩着脚下的脚蹬子,恨不得给这个三轮车给踩碎了才罢休。

    那一眼望不到头的三轮车大军快速的前进,让沿途的百姓目瞪口呆久久不能闭上嘴巴。

    三轮人力自行车化大军恐怖如斯啊。

    不要小看这个三轮车自行车,它可是把骑兵师给甩在了身后,第一天的时候相差的不远,然后就原来越远了。

    因为马匹的耐力其实是比不过人的,长途奔袭几天时间就扛不住了,除非换马,用马匹的性命去换取速度,这么一来骑兵恐怕还没有赶到地点就得全部变成步兵了。

    其实很多人都有一个误区,觉得骑兵的速度很快,几千里奔袭下来都没事。

    其实这是在很多条件之下才有可能的,比如充足的给养,马儿要吃的可比人多得多,还有足够的马匹可以轮换。