第一百零六章 现在备你一班大连(2/4)
因为航班上每个人所在不同号位，都有自己专属的工作区块和任务。
如果少人，在有限的飞行时间内，其他人很难有时间和精力去填补。
更重要的，这也是为了确保飞行安全。
一旦遇到紧急情况的话，每一个乘务员都有属于自己的职责，也是为了最大程度地保护旅客。
和许多办公室工作不一样，你今天请假没有来，反正明天这些工作还是你的。
飞行工作大概讲求的是即时性。
你的工作就必须从你踏进机门那一刻开始，直到最后一名旅客下机为止。
即便是同一个航班，同样的服务程序发生在明天，那也已经是毫无交集的下一次飞行。
所以如果你的班表上哪天排了备份，基本上就是你要随时待命。
做好电话响，就叫你去飞任何一个航班的心理准备。
辉月就有过大冬天正在公司吃饭，通知她一小时以后去飞5天迪拜的经历。
如果不是住的近，连回家拿应季的衣服的时间都不太够。
所以大部分乘务员的车子后备箱，或者公司储物柜里，都长年放着一个“万用应急包”。
里面终日备着各种出差旅行应急品。
不过备份也是分不同类别，要不然一备24小时，神仙也吃不消。
已夏这班就是所谓的“备早”，从早上06：00～14：00。
这个时间段内所有的航班都有可能叫到她。
过了这个时间点，如果还没被任何航班叫到，那就可以幸运且幸福地下班了。
之后的时间段，就有别的备份同事接班了。
但不管是哪个时段备份，大概所有乘务员在这一天都会有“患得患失，焦虑又神经衰弱”的病症。
既怕电话响，又老担心电话响了，自己没听见。
如果少人，在有限的飞行时间内，其他人很难有时间和精力去填补。
更重要的，这也是为了确保飞行安全。
一旦遇到紧急情况的话，每一个乘务员都有属于自己的职责，也是为了最大程度地保护旅客。
和许多办公室工作不一样，你今天请假没有来，反正明天这些工作还是你的。
飞行工作大概讲求的是即时性。
你的工作就必须从你踏进机门那一刻开始，直到最后一名旅客下机为止。
即便是同一个航班，同样的服务程序发生在明天，那也已经是毫无交集的下一次飞行。
所以如果你的班表上哪天排了备份，基本上就是你要随时待命。
做好电话响，就叫你去飞任何一个航班的心理准备。
辉月就有过大冬天正在公司吃饭，通知她一小时以后去飞5天迪拜的经历。
如果不是住的近，连回家拿应季的衣服的时间都不太够。
所以大部分乘务员的车子后备箱，或者公司储物柜里，都长年放着一个“万用应急包”。
里面终日备着各种出差旅行应急品。
不过备份也是分不同类别，要不然一备24小时，神仙也吃不消。
已夏这班就是所谓的“备早”，从早上06：00～14：00。
这个时间段内所有的航班都有可能叫到她。
过了这个时间点，如果还没被任何航班叫到，那就可以幸运且幸福地下班了。
之后的时间段，就有别的备份同事接班了。
但不管是哪个时段备份，大概所有乘务员在这一天都会有“患得患失，焦虑又神经衰弱”的病症。
既怕电话响，又老担心电话响了，自己没听见。