第八章-启航【一更求收藏】(1/3)
接下来的一段时间里，金小强就一直🇨在厂子里和众人一起搞数据测试等等工作，每天都忙到很晚。
而过了没几天上海那边丁伟忠的同学也按照他的要求，寄过来好几块的电子芯片，据说是他的老同学通过关系，找到的博世🅮方面的人专门帮忙重新调教的，而且就是根据polo上面用的那款bosche7.5.20小改了一下而已。
用在🁉🄀🝯他们这台发动机上，应该不会出现什么大问🆃🌺题，而剩下的工作，也就是做相关🚞🔣参数的匹配了。
而在刘晓亮这边的数据测试方⚞💟面他也做的差不多了，而金小强也很是时候的拿出了2🕩🌏.0l和2.4ldoh🞤c，双顶凸轮轴发动机的设计图。
这两款发动机的设计图，都是后🃕🗪世在2011年左右，天朝的自主品牌使用的发动机技术，虽然在那个年代，和合资车比起来🉥🇫有些落后，可是要是拿到现在这个年代，这样的发动机，就算和合资车硬撼，也不见得落什么下风。
要知道在十年之后，各个汽车厂商在发动机的节油减排，提高升功率的方面，可是无所不用其极，☑像现在还算是比较高端的什么vvt技术，还有涡轮增压技术，人家可是一股脑的全部整合到一起。
比如福特就硬生生的将这些技术全部整合到了一起，才拿出了所谓的e🙽🏵coboost技术，据说是可以和大众的tsi技术相抗衡，可是只要是有新研究过的人就会发现，其实🌲这俩车都有一个特点那就是烧机油。
可是虽然这两项技术都有着一定的缺点，但是消费者们却是很买账，无他及时因为这两😅⚫🔓项技⛃🗰🟐术在提升发动机的功率和节油方面，确实有着独到之处。
所以今后的发动机的主流技术，就是涡轮增压和vvt技术的整合，而现在要是把这样的发动机🜨🄮拿出来，一来是成本太高，国内的普通消费者会接受不起，🕔二来消费得起的消费者，却很有可能看不上国产车。
所以虽然这样的技术对金小强来讲不见得是什🙧么难事，但是现在他也只能将这些技术作为后备的技术储备。
现在他拿出来的这两款dohc双顶凸轮轴的2.0l和2.4l发动机，其⚾实也就是在2010年左右，国内的一些自主品牌的汽车制造商模仿三菱的4g63和4g69两款发动机研制出来的。
被用在国内很多的车型上，比⚞💟如长城🇨和byd的suv都在使用这样的发动⚉🏡机，甚至是一些家庭轿车也在使用这样的发动机。
这🃬🚻样的发动机虽然好似没有什么新技术可言，但是就是胜在成熟稳定，没有什么瑕疵🕩🌏，在质量上很有🐪保证。
现在先把这样的两款发动机做出来之后，然后可🆃🌺以慢慢研究这两款发动机的cvvt和dvvt的技术，再或者现在已经可以研究🕬🌬🂋如何将涡轮增压和这两款发动机匹配在一起了。🌲
要🃬🚻知道现在大众的车子之所以在天朝可以大行其道，就是因为他们在天朝推出的涡轮增压技术，其实这样的技术在国外也不是什么新鲜事物了，但🛪🟎是在天朝，却才不过算是刚刚普及而已。
能开的上带有涡轮增压的车子的人，一般都🉑🆥👧是属于政府或者企事业单位的公务车，普通老百姓能够买得起带涡轮增压的车子的还真不多。
而且金小强也考虑过，如果一下子拿🇨出太先进的发动机也不太可能，毕竟这个世界🚞🔣上任何一个发动机制造公司，都是一步一个脚印发展出来📈的，没有那个是一步登了天的。
就比如后世的韩国现代和起亚⚞💟，这两个品牌在2010年代的时候，都🙽🏵已经进入了世界汽车企业的前十名。
可是就在上世纪的七八十年代，现代汽车刚刚起步的时候，也不过是靠着模仿日本车起步的，就连他们制造的发🐈动机，也是和现在的天朝自主品牌一样，老老实实的靠模仿日本的4g63起步的。
不过不同的是，三菱和丰☼田，本田等汽车⚘👪企业，因为某些特殊关系，对当时的现代，和大宇这样是汽车企业很是照顾。
所以他们模仿其日本的发动机技术来，就不像现在天朝这样，起步这么困难，不过即便是有日本人的帮手🜲，韩国人也是足足用了二十几年的时间，才让现代和大宇打入了世界名牌的范围。
而过了没几天上海那边丁伟忠的同学也按照他的要求，寄过来好几块的电子芯片，据说是他的老同学通过关系，找到的博世🅮方面的人专门帮忙重新调教的，而且就是根据polo上面用的那款bosche7.5.20小改了一下而已。
用在🁉🄀🝯他们这台发动机上，应该不会出现什么大问🆃🌺题，而剩下的工作，也就是做相关🚞🔣参数的匹配了。
而在刘晓亮这边的数据测试方⚞💟面他也做的差不多了，而金小强也很是时候的拿出了2🕩🌏.0l和2.4ldoh🞤c，双顶凸轮轴发动机的设计图。
这两款发动机的设计图，都是后🃕🗪世在2011年左右，天朝的自主品牌使用的发动机技术，虽然在那个年代，和合资车比起来🉥🇫有些落后，可是要是拿到现在这个年代，这样的发动机，就算和合资车硬撼，也不见得落什么下风。
要知道在十年之后，各个汽车厂商在发动机的节油减排，提高升功率的方面，可是无所不用其极，☑像现在还算是比较高端的什么vvt技术，还有涡轮增压技术，人家可是一股脑的全部整合到一起。
比如福特就硬生生的将这些技术全部整合到了一起，才拿出了所谓的e🙽🏵coboost技术，据说是可以和大众的tsi技术相抗衡，可是只要是有新研究过的人就会发现，其实🌲这俩车都有一个特点那就是烧机油。
可是虽然这两项技术都有着一定的缺点，但是消费者们却是很买账，无他及时因为这两😅⚫🔓项技⛃🗰🟐术在提升发动机的功率和节油方面，确实有着独到之处。
所以今后的发动机的主流技术，就是涡轮增压和vvt技术的整合，而现在要是把这样的发动机🜨🄮拿出来，一来是成本太高，国内的普通消费者会接受不起，🕔二来消费得起的消费者，却很有可能看不上国产车。
所以虽然这样的技术对金小强来讲不见得是什🙧么难事，但是现在他也只能将这些技术作为后备的技术储备。
现在他拿出来的这两款dohc双顶凸轮轴的2.0l和2.4l发动机，其⚾实也就是在2010年左右，国内的一些自主品牌的汽车制造商模仿三菱的4g63和4g69两款发动机研制出来的。
被用在国内很多的车型上，比⚞💟如长城🇨和byd的suv都在使用这样的发动⚉🏡机，甚至是一些家庭轿车也在使用这样的发动机。
这🃬🚻样的发动机虽然好似没有什么新技术可言，但是就是胜在成熟稳定，没有什么瑕疵🕩🌏，在质量上很有🐪保证。
现在先把这样的两款发动机做出来之后，然后可🆃🌺以慢慢研究这两款发动机的cvvt和dvvt的技术，再或者现在已经可以研究🕬🌬🂋如何将涡轮增压和这两款发动机匹配在一起了。🌲
要🃬🚻知道现在大众的车子之所以在天朝可以大行其道，就是因为他们在天朝推出的涡轮增压技术，其实这样的技术在国外也不是什么新鲜事物了，但🛪🟎是在天朝，却才不过算是刚刚普及而已。
能开的上带有涡轮增压的车子的人，一般都🉑🆥👧是属于政府或者企事业单位的公务车，普通老百姓能够买得起带涡轮增压的车子的还真不多。
而且金小强也考虑过，如果一下子拿🇨出太先进的发动机也不太可能，毕竟这个世界🚞🔣上任何一个发动机制造公司，都是一步一个脚印发展出来📈的，没有那个是一步登了天的。
就比如后世的韩国现代和起亚⚞💟，这两个品牌在2010年代的时候，都🙽🏵已经进入了世界汽车企业的前十名。
可是就在上世纪的七八十年代，现代汽车刚刚起步的时候，也不过是靠着模仿日本车起步的，就连他们制造的发🐈动机，也是和现在的天朝自主品牌一样，老老实实的靠模仿日本的4g63起步的。
不过不同的是，三菱和丰☼田，本田等汽车⚘👪企业，因为某些特殊关系，对当时的现代，和大宇这样是汽车企业很是照顾。
所以他们模仿其日本的发动机技术来，就不像现在天朝这样，起步这么困难，不过即便是有日本人的帮手🜲，韩国人也是足足用了二十几年的时间，才让现代和大宇打入了世界名牌的范围。