杨杰点头说道。

    次🖮日,杨杰搭乘私人飞机赶到了文昌🅞🇬🛥市这边。

    在实验室里面,杨杰见到了班志农等人在实🀷🁙🆊验室里面复现了火箭发动机故障发生的的原因🚮🖳🖬——

    华🖮夏海上发射公司研制的火箭🜱使用的火箭燃料组合为液氧加氢油,之所以采用液氧也是为了压缩存储体积。

    对于氧气来说有两个关键温度,一个是负182.962°c,这是氧的沸点,液态与气态临界;一个是负🍻218.79°c,这是🁀🂯氧的熔点,液态🈪与固态临界。

    为了让氧保持液态,就需要维持一个介于这两个温度之间的环境,📀🗯🟇但地球上并不存在如此强劲”的空调,唯一的办法只有用更冷的东西来保温,而保温的材料是液氦。

    氦的沸点和熔点分别为负268.928°c和负272.🏾20°c,完能够提供液氧所需的🄶🂂🌁保温能力,但液🁦氦同样也拥有让氧变成固态的能力。

    正是液氦控制不到位,让氧气在关键部位变成固体,最终酿成了🈓♥bà🜔ozhà。

    既然原因找🎔🐴到了,解决的办法自然是变得简单起来,班志农也是更换了出现故障原因的控制阀门,在阀门进行各种测试后,之前液氧凝固的现🂊象则是消失了。

    在前世记忆中,好像马斯克的猎鹰火箭是失败了三次后才成功,不过作为重生者,杨杰宁愿让班志📓农在火箭发射中容易出现故障的原因多多地考虑一些,在设计的时候就将这些故障给解决掉。

    像班志农这些人都是从华夏国🜱航🄄🞏📈天系统里面出来技术人才,老一辈科学家在🙝火箭设计和可靠性上那是真的走在世界前列的。

    没办法,之前国家没钱,老一辈的科学家们不得不绞尽脑汁地保🈓♥证火箭的尽可能的可靠。

    对于不载人的火箭来说,可靠性只要超过0.91就行,在安性上没有特🋼殊要求,而用于发射载人飞船的火箭,可靠性应达到0.97,安性要求为🈪0.997,国内的专家都是严格地按照这一指标设计🂲💭的。

    经过多次的实战检验,♹华夏国航天火箭也是有好几款发射成功率非常高的明星火箭🏸。

    目前,除长二F火箭外,世界上现役的载人火箭只剩下大毛用于发射“联盟”飞🁄船的联盟火箭了,它的可靠性、安性也在0.97、🁀🂯0.997以上,且发射次数较多。

    而a国的航天飞机,它的设🇼🝷计可靠性也基本在0.97这一水平,但安性远低于🁄0.997,其中出了好几次严重的事故。

    深空一号火箭🀸是也🐶是严格地按照这种设计标准,首先在设计上采用提高裕度等方法,然后,火箭还会做一系列地面试验进行验证,确保设计可靠性。

    能否让🏁🗋🚃严谨🎔🐴的设计变成现实的火箭,关键💹🖮🖁看生产。

    为了确保可靠性,华夏海上发射公司在火箭在生产时,则拒绝超差处理,出现超差就🐧报废,多急多贵也不行。

    尽管如此,第一次火箭发射还是出现了问题,这也是没办法的事情,因🂖🎰🔲为火箭用了很🐧多的新技术,出现故🙨障也是没办法避免的。

    杨🖮杰对🏁🗋🚃班志农说道:“准备好了就开始第二次🇥🚫🖗发射吧。”