中华轿车🉄🄳挂靠二汽,当时可以直接上了1.8L的轿车,后来又兼备了江南汽车,国家便在目录上默认通过。

    现在长安虽然作为央企,但他们现在面临风口浪尖上,不得不屈服于汽车管理目录中微车的☆☲🃑束缚。

    “先按1.0L的报🕟上去,当初帕萨特就⛢说是桑塔纳改款项目通过,实际上两者天差地别,我们今后也能来个偷🕷🎒🐣天换日。”

    中央管得严,企业🀾只好想方设法寻求对策,尹🖀🏞🛎秋暝现⚧📴🟃在是先把与福特合资事宜落地,今后再考虑更多操作。

    “我们福特公司一直希望能为中国经济做出贡献,长安集团是非常🍇🅺不错的合作伙伴,我们愿意仿照通用公司模式来进入中国市场。”

    在中南海会谈时,比尔福特见到被誉为中国经济🝎沙皇的总理,向其表达了福特公司进入中国的决心。

    “汽车是中国非常看重🗘🛼的支柱型行业,我们欢迎福特进入中国,帮忙中国的汽车工业发展。中国需要先进技术,期望你们福特公司能够扶持我们中方企业技术进步发展。”

    现🂀🋫在加入WTO在即,国内已经🚥🕝掀起中国是否会成为国外先进企业的代工工厂大讨论。其中最典型的案例就是汽车工业,合资了将近十多年,中方实际上一直属于代工角色,没有能在自主技术上有所进步。

    总理注意到这一点,因此🋮在技术发展方面⛢重点🖀🏞🛎强调。

    福特答应在中国建立地🗘🛼区研发中心,帮忙中国发展汽车技术。

    2000年11月,中国经贸委正式批准了长安汽车和福特集团的合资可行性报告,这表明长安福特已经没有阻碍落地,今后长安福特将成为中国汽车⚬市场上又一家生力军。

    不过比尔福特在此之后🗘🛼没有离开中国,而是🈒♛🉈飞抵了江州,兴致勃勃参观了中华集团。

    当初在美国时,比尔福特就曾对中华集团大🈒♛🉈感兴趣,这家能够吸引宝马毅然合资的中国🗩🞏私营企业应该有着其独特魅力。

    与长安汽车合资项目尘埃落定之时,比尔福特有了更⚧📴🟃放松的心态来挑选福特🕌🈋在华的🁨🈐第二家合作伙伴。

    南北大众的成功,让福特公司也有意学习,把在中国两大合资伙伴名⚇🏏额🃧🚏🃧🚏用足。

    针对福特抛过来的橄榄枝,韩皓没有拒绝也没有立即答应,如果有好的机会他不介意🁋和福特合作。

    看到中华集团位于江州的现代化厂房和崭新的🖀🏞🛎汽车研究院,比尔福特产生时空错觉,这里和同处中国的长安汽车相比更像领先😞一个时代。

    长安破旧的厂房和茫然的工人充分符合他对中国的想象,但来🃙到中华集团看见国际🁨🈐一流的生产线和充满朝气自信的工人,这真是超🎦出了比尔福特预期。

    看到这些,他突然明白为何宝马要😟🂥🐻选择🙵🎬和⛢中华集团合资生产了。

    在江州,他闻到🟞🞑📘了底特律的味道,尤其在中华汽车研究院他仿佛置身于福特研究院,这里的一切都充满了熟悉的美式风格。

    “我们在竭尽所能追赶国际主流水准,由于一切从零开始,所以🏃🗘可以照搬许多美国成熟的管理体系!”