这个风洞能够模拟马赫数达到30以及之上的高超音飞行器的条件，主要模拟航天飞机和空间探索器在其他星球大气层的再入模拟。
永瀚航空科技公司之前一直在包括电弧发动机和电弧风洞上面进行研究，到现在已经具备了建造跟鹰酱这最新激波风洞能力一样技术实力，杨杰也是准备在明年也开始建造一个同样的风洞出来。
这个风洞不仅华兴科技集团公司可以拿来自己用，当然也能向国内其他的研发单位提供服务。
华兴科技集团公司之所以能够在航空发动机和飞行器上面进展如此迅速，其中主要的原因之一就是在于自己有这些风洞群，有大量的时间来进行大量的实验来获得可靠数据来支撑自己的研发设计。
这样的实验条件让国内外的很多军工集团公司都是非常羡慕的。
当然，华兴科技集团公司每年在风洞实验和维护等砸进去的钱那也是非常惊人的，说说吞金兽也是不为过的。
如果不是华兴科技集团公司本身的财力非常雄厚，而且中央和地方也是进行补贴的话，那还真是一件不轻松的事情。
当然，现在这些风洞向国内的研发单位提供使用服务来收取费用也是减轻了不小的负担。
因为华兴科技集团公司本身在氢燃料技术上非常有优势，所以永瀚航空科技公司在这款超燃冲压发动机的研发上采用了有机液体氢燃料这种技术方案。
华兴科技集团公司旗下的电化学研究院一直在液体储氢材料上进行大量的研发，虽然之前找到了储氢量很大的化学物，但是这种化学物在脱氢的温度偏高，催化剂效率一直提升不大，所以催化器响应速度还是偏慢。
现在电化学研究院还是在寻找更合适的有机液体储氢材料和更高效的催化剂，虽然研究院找到了一种合适的材料，不过技术成熟还需要数年的时间。
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当然，华兴科技集团公司每年在风洞实验和维护等砸进去的钱那也是非常惊人的，说说吞金兽也是不为过的。
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因为华兴科技集团公司本身在氢燃料技术上非常有优势，所以永瀚航空科技公司在这款超燃冲压发动机的研发上采用了有机液体氢燃料这种技术方案。
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