当然，这中间杨杰也是利用了高层关系强制性地让很多省市公交车公司进行采购，也是靠这个才在国内打开了市场，迅速地将燃料电池的成本给降下来。
华兴科技集团公司第一代燃料电池的成本一开始的时候在每千瓦在六七千左右，而且这中间还没算上研发费用，不过随着批量生产，价格也是迅速地降下来，到现在成本接近内燃机的价格，可以说是降幅惊人。
当然这个也离不开华兴科技集团公司一直十分重视燃料电池的研发，无论从研发投入还是专利数量上，始终处于世界领先水平，能够获得如此大的突破也并不意外。
现在兔子国内的燃料电池车辆最低的价格在十几万左右，再加上氢燃料比汽油还要便宜，这个也是燃料电池汽车在兔子国内爆发的主要原因。
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