一直以来🕜🊞家族之间在官场斗得死去活来,但经济领域却保持默契,不找我的碴,我不揭的短,闷声发大财🋪🜈⛵。毕竟大家都需要钱,经🂓🎘👓济基础决定上层基础嘛。

    近两年来,在吴曦的主导下政务院推出西进战略,配🗘合高铁业务拓展🈫🁒🅏,计划“三箭齐发”,分别从俄罗斯、东欧境内修筑三条高铁,与英法海底隧道接轨,彻底打通欧亚交通大动脉!

    这个战略不用说🗄🙉国内,在国际也🟏🜈⛱引发🕃争议和质疑。

    最主流的说法是美国人提出的,居心叵测地引用当年成吉思🇐🗪🞞汗征服的“黄祸”战例来吓唬欧洲人,说当年蒙古铁骑最大的隐患是后勤保障,不得不打下一个国家就地征集给养,大大延缓了行军速度,使得大批难民得以逃生;如今有了高铁可谓朝发夕至,倘若发动闪电战,连眨眼工夫都没有就会毁于战火之中!

    还有国家安问题,众所周知欧洲普遍采用宽轨标准,亚洲则是窄轨,且从安策略考虑每个国家铁轨宽度都有微小差别,这样还是防止敌军利用火车速度发动突袭。修建高铁,从亚洲到欧洲使用一个标准,且由中国🍐🇑🗺方面承建、维护和管理,令那帮至今没摆脱冷战思维的军事学家们忧心忡忡。

    反对西进战略是有组织有预谋有分工的。

    一方面西方特别是美国利用主流媒体大肆抨击西进战略,提出种种耸人听闻的可能性,仿佛实施之后天要塌下来了;另一方面通过各种组织、民间团体🎲🕃,甚至正府高官赤膊上阵,游说沿路国家反对🐆♑派、议会阻止高铁经过本国领土。

    詹家也在反对阵营之列。

    詹家考虑的是切身利益。一旦“三箭齐发”战略得到实施,欧亚之间运输很大🆭💴🖈程度摆脱对远洋航运的依赖,🞵更快捷、更安、速度更快——快了不止一点点!

    从大连发往利物浦的轻工业品,经台🕃湾海峡、马六甲海峡,绕过好望角抵达英国,动辄🌞需三四十天,如果沿途靠港装卸货物时间更长。高铁启动后,🝡🌭每个国家都停留也就顶多十天!

    这就意味着除了煤炭、石油、铁矿石等体积大份量重且收货🇐🗪🞞时间相对宽松的资源类商品,绝大多数货物都可以走铁路货运途径。

    对詹家来说不啻于灭顶之灾!

    因为从远景看“三箭齐发”影响的不仅是亚欧之间的货运,今后东亚发往美国、南美洲等地的货物都可以从英法沿海港口转运,时🂓🎘👓间、成本节省不止一半!

    詹家动用京都力量千方🋻🞟百计游说政🌭🂖🎱务院和人大相关部门,竭力渲染其负面影响,试图中止或延缓“三箭齐发”战略;与此同时詹家悍然发🄙♧动经济战,威胁吴家、宋家等传统家族的切身利益!

    詹家的做法是:凡涉及京😥都传统家族经营的领域,对外出口时找各种理由故意拖延、压货,海关反复抽检且抽检率明确高出同行水平,在报关手续上刻意刁难、没完没了地要求补报、完善等等,结果其它货物源源不断出关出港,京都几大传统家族的货物在港口堆积如山。

    吴曦等人盛怒万分,偏偏又发作不得。

    传统家族控制大型央企从中💏🐺🄾牟利本来就是见不得人的事,哪敢摆到台面?吃了暗亏还不能声张🕰。

    怎么解决燃眉之急呢?货物不能不出🕃港,但为这点事向詹家低头、放弃事关国家百年大计的“三箭齐发”绝无可能!

    几个家族联手寻找出海口,然而从北到南一路看下来都被詹家牢牢控制,而且可怕的是不仅海关、港口、远洋航运等行政部门都姓“詹”,连相关中下🎲🕃游产业如报关代理、🞬运输、码头等都在詹家掌🐆♑握之中。

    即使吴曦动用权力撤换海关关🊱🔅♴长等一系列官员,都没法改变盘根错节的局🍄面。

    想🞕📽☯来想去,他们把目光投向唯一的缺口💶🖖💫:香港!