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    僧多粥少,巧妇难为无米之炊。

    耿大同会同几个部门负责人反复商讨🙷🎽🖠,勉强将平台流动用🕝🊥💙车数量敲定在76辆,并出台一系🆁🌤列限制措施:

    公🃧务用车平台只接受出市申请,市县区活动仅限于市领导用车(厅级⚨领导干部);🈩

    在保证市领导用车前提下,同级单位🙷🎽🖠部门按申请用车先后顺序调试,不响应“重要性”和“特🉨🉳事特办”请求;

    除厅级领导外,其他人员申请用车必须两人(含)以上;一人外出可先到公务用车平台报备,在可合并用车时派车;在目😎的地相同的前提🌑♿🎎,公务用车平台有权合并派车;

    参加会议、🐽培训、商务或接⛟🛪待活动均需向公务用车平台提供书面证明;

    凡出外超过两天的活动,公务🋑😩🄄用🊓🏼车当天返回不在当地等待,🅏回途车辆另行申请;

    因公务平台车辆调度问题无法正常出行的,可据实⚔报销相应费用。

    最后一条在市长办公会研究时被方晟砍掉,理由是人人依赖公务用车⚨,车贴干什么用?平台调度问题属于不可抗拒因素,费用不🛆🚊👨能由财政买单!

    副市长们均无意见。

    公务用车⚑🐫平台属于正府办下辖中心,有这层关系🂷涉及市长们用车谁敢打官腔?

    方案提交常委会也无异议,因为耿大同暗示常委们基本人手一辆且驾驶员相对🙺🏟🛓固定,也不用遵守两天以上当日返回的规定,譬如送外地干部回省城,驾驶员可以从周五呆到周一,住宿费报,以保证双休日期间领导用车。

    待🃧遇优惠到🐽让🞻🙓🉽常委们不相信居然通过方晟的把关。

    大家都知道🐽方晟喜欢自己开车,出远门还有两🔃个形影不离的保镖,公务用车对他来说形如鸡肋。

    他满可以利用公车事🊟件为难一下苗彰荣,然而非但⚔没有还惠及其他常委,让窦康、成槿芳等人颇为奇怪。

    方案本身⚑🐫似乎挑🂱💢不出毛🂍病,只有茅少峰嘀咕了一句:

    “银山剔除四🞻🙓🉽部四办自留车辆,公务用车平台尚有九百多辆,这儿总共⛄才🈊☓这点儿够用吗?”

    耿大同辩道:“经🎳🕈🇫济规模和发🋑😩🄄达程度没法比啊。”

    窦康等人懒得🞻🙓🉽答腔🎳🕈🇫,暗想反正确保咱们这些人用🂷车,考虑太多干嘛?

    关系自身利益的大事运作起来效率格外高,从常委会通过到出台指导意见,搭建公务用车平台、开🄡⚲🕓发应用系统和招聘合同制性质驾驶员、购车等三周内一气呵成,然后迅速投入试运行!