第四百一十章理念之争

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    现在才是2005年,正是丰田推出的第二代普锐斯,在👳🌻🄒市场上开始大行其道的时候,也正是这一年,普锐斯赢来了正是盈利的年代。

    而世界上的其他车企,对混合动力车的重视程度,也并不👳🌻🄒像是五年之后那样的⚜严重。

    通🟕用,福特等美国汽车制造企业,还在痴🆍🎓🐪迷于大排量车🖾型的研发工作,而大众则是在孜孜不倦的追求着小排量车型的节油技术。

    至于什么法国的p💝💷🖣sa,还有韩国的汽车制造企业,还在迷茫于未来♀🅓🆄♀🅓🆄的路,到底在何方。

    而奔驰宝马,等有实力,🙒有技术的豪华高🆍🎓🐪端车还正在高端车型的市场里,拼杀的你💍🐤🁰死我活。

    可以说大家🜩🄳这时候都没怎么分出精🍓力,来🆍🎓🐪关注现在已经在悄然崛起的混合动力车。

    这🟕时候只有丰田,还在卧薪尝胆,悄然布局,甚至可以说是闷声发大财,而其他的日本车企,则🐤是不断的跳出前台,再给丰田打掩护。

    但是这时候很清楚未来🃭🛀混合动力车走向的金小强,则已经开始琢磨着,该怎么杀入到混合动力车的🐺市场当中来了。🎶🕤

    想要和普锐斯的第二代来抢市场,那么就必须要拿出比普👳🌻🄒锐斯强的技术,目前的这一带普锐斯所采用🀷🁜的发动机依旧是1.5l的汽油机,和镍氢电池。

    如果想要超过他,那就必须🛎🛍要有比他们的性能⚸🖊🐽数据,更高的发动机和电池。

    还好金小🗀强早就已经开始着手于锂电池的研发工作,毕竟锂电池才是未来混合动力车的主要电动能源模式。

    等到2012年🁄🃑的时候,普🛎🛍锐斯最新一代的普锐斯c,就采用的是锂电池,而且哪款车海外版的汽油机采用的是1.4l的排量,更是能够提供出74匹的马力的功率。

    而这款普锐斯c的售价只有🛎🛍2万美元左右,但是在市场上一经推出,就大受追捧,在美国甚至出现了很多经销商肆意👜🉪🊊加价的现象,后来因为车源供应量不足,一度达到了每辆车加价4000美元的地步。

    在2012🜩🄳年开🁄🃑年后推出市场,短短三个月的时间,就卖出去了几十万辆,但是却依旧积压了超过12万辆的订单,让丰田的工厂是日夜不停工的生产。

    由此可见这款车受欢迎的程度,当年这款车号称百公里油耗2.8🂝🏱l的成绩,则正是这车受欢迎的最主要原因。

    当🟕年的金小强,在了解到这样的数据的时候,也感觉这款丰田的普锐斯,数据可以说是相当的逆天。

    虽然这样的车型,并不受🙒那些石油寡头们的待见,但是消费者们,才不管那些石油寡头们,到底如何琢磨,他们只在乎这款🅁车,能够保住他🍎🆼🔽们钱包的厚度。

    那一年天朝的油价也曾经一度破八,后来尽管稍稍下降了👳🌻🄒少许,但是总体还是呈现出上涨的趋势,所以金小强觉得,其实当年如果天朝要是能够有一款这样的车型的话,那么只要定价合理,就绝对不会怕卖不出去。

    现在既然自己打算加入到这混合动力车的市场当中来,那么就必须要拿出有相应技术含量🉇🅏的产品,而在金小强看来,这样的一套动力总成,就足以把🝤🍅现在这一带的普锐🇭斯,给完全的pk掉。