如果逆风驿站是📇😮盈利状态,那这个推断确实是没问题。

    可问题是,逆风驿站一直是在亏钱,而且送的快递越🟘多,亏的也就越多!

    “最后🗱🟛🝸一公里”的配送是名副其实的脏活累活,每个件🎃🎖才抽那么🆳几毛钱,塞牙缝都不够。

    所以,逆风驿站压根就不在乎盛运集团的这点快递,甚至🆯📁🗵没有这些快递之后,逆风驿站还过得挺轻松的,快递员们全都到点就下班,不用开绩效奖金和加班费了,反而还省了钱。

    对快递员们来说,这也是好事,虽说收入稍🋚🙸🏇微会降一点,但🔊⚥基础工资和福利都还有,忙了那么长时间了,稍微休息休息也不错。

    人家本来就不赚钱,也没考虑过赚钱的事,那你拿不赚🎃🎖钱这事威胁他们,能好使吗?

    盛运集团的高管📇😮们这么一琢磨,发现在这种情况下,还真拿逆风物流完全没办法。

    聂云盛🗱🟛🝸深吸一口气,他知道现在必须得快点作出决断,否则快递继续这么堆下去,🚨🕼再过两天就得⚼🖫闹成大笑话。

    “让各个分拣中心和网🚄点多招点临时工,把分拣和装车等工作交给临时工来干。”

    “快递员们加班加点,给🂺他们开一💬🔾些加班工资安抚一下。”🔊⚥

    “让快递点给客户打电话,催他们抓紧时间来自取。再🎃🎖专门雇一些🐱人🙑🉩,把特别大件的快递送货上门。”

    “还有,第一时间解释🚄清楚,说是逆风驿站那边出了问题,所以才🐱导致我们的快递延误,这口锅一定不能背在我们自己身🁣🇪🛙上,必须甩出去!”

    聂云盛也没有太好的办法,之前为了压缩成本,很多快递🆯📁🗵点都辞退了快递员,现在仓促之间想大量招聘快递员也不现实,想凭空变出来很多快递点更不现实,那就只能暂时用一用这种权宜之计了。

    但要说只是逆风物流不🚄再合作,就能把盛运集团这个庞然大物给打垮了吗?

    那当然也是不可能的。

    盛运集团虽然在一定程度上对逆风驿站有些依赖,但又不是说完全丧失了送快递的能力,聂云盛觉得,现在只是被逆风物流给打了个措手不及,只🐇要快点重整旗鼓,🄙♩以盛运集团的目前的市场占有率来说,赢面还是很大的。

    只要盛运集团能够稳住,安然度过这次风波,那反而是一种壮士断腕的行🆋🍿为,长久来看是有好处的。

    总比以后所有城市的快递终端🚼😪全都被逆风驿站把持、盛运集团被随意拿捏要好吧?

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    2月21日,周四。